พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแบตเตอรี่รถสามล้อไฟฟ้ามีไว้เพื่อประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ความสามารถของแบตเตอรี่ และความเข้ากันได้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ เป็นหลัก พารามิเตอร์ทั่วไป ได้แก่ แรงดันไฟฟ้า ความจุ พลังงาน อัตราการคายประจุ และอายุการใช้งานของวงจร
อย่างแรกคือพารามิเตอร์แรงดันไฟฟ้า ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่รถสามล้อไฟฟ้า ได้แก่ 48V, 60V และ 72V; รุ่นที่ใช้งานหนักหรือรุ่นพิเศษบางรุ่นอาจใช้ระบบแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า-ด้วยซ้ำ โดยทั่วไป ยิ่งแรงดันไฟฟ้าสูงเท่าไร ความสามารถในการส่งออกกำลังของยานพาหนะก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ทำให้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีความต้องการสูง เช่น การบรรทุกของหนักหรือการปีนทางลาดชัน
ถัดไปคือพารามิเตอร์ความจุ โดยทั่วไปจะแสดงเป็น Ah (แอมป์-ชั่วโมง) ช่วงทั่วไปมีตั้งแต่ 20Ah, 32Ah และ 50Ah ไปจนถึงค่าที่สูงกว่าอีกด้วย ความจุที่มากขึ้นบ่งบอกถึงความสามารถในการกักเก็บพลังงานที่มากขึ้น ส่งผลให้มีระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ตัวอย่างเช่น รถสามล้อเชิงพาณิชย์มักใช้แบตเตอรี่ความจุสูง-เพื่อตอบสนองความต้องการของงานขนส่งที่ใช้เวลานาน
สำหรับพารามิเตอร์พลังงาน โดยทั่วไปจะคำนวณเป็น Wh (วัตต์-ชั่วโมง)- ซึ่งได้มาจากการคูณแรงดันไฟฟ้าด้วยความจุ- และทำหน้าที่ให้การแสดงพลังงานที่เก็บไว้รวมของแบตเตอรี่ได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ อัตราการคายประจุ (ค่า C-) ยังเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญที่กำหนดความสามารถในการส่งออกพลังงานของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะโหลดสูง- ค่าที่สูงกว่าบ่งบอกถึงประสิทธิภาพพลังงานที่เหนือกว่าในทันที
สุดท้ายคืออายุการใช้งานของวงจรและช่วงอุณหภูมิในการทำงาน แบตเตอรี่ตะกั่วกรด-โดยทั่วไปจะมีวงจรชีวิตประมาณ 300 ถึง 500 รอบ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนสามารถมีวงจรชีวิตได้ 800 ถึง 1,500 รอบหรือมากกว่านั้น นอกจากนี้ ช่วงอุณหภูมิการทำงานโดยทั่วไปของแบตเตอรี่เหล่านี้ยังอยู่ระหว่าง -10 องศา ถึง 45 องศา ; แบตเตอรี่ที่สร้างจากวัสดุที่แตกต่างกันอาจแสดงคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกันในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ-และอุณหภูมิสูง โดยรวมแล้ว พารามิเตอร์ทางเทคนิคเหล่านี้จะกำหนดประสิทธิภาพการทำงานจริงและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่รถสามล้อไฟฟ้า